Wir fordern, dass die Dufourstrasse als schönste und zentralste Allee in Biel zum Velo- und Fussgängerparadies wird! Und du?

Autos und Busse sind dominant in der Stadt, Velos und Fussgänger brauchen eine Heimat! Wollen wir eine attraktive Hauptachse West-Ost, welche die Stadt verbindet? Cafés, Spielplätze und Velos anstatt Parkfelder und leere Geschäfte?

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Möchtest du, dass es mit der Veloförderung in Biel vorwärts geht? Und das statt geduldigem Papier eine Velostrasse folgt?

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Aktuelle Situation

• Die General-Dufourstrasse ist eine Durchfahrtsstrasse für Autos und Busse. Familien und Kinder müssen zu ihrer Sicherheit mit dem Velo aufs Trottoir ausweichen
• Wenige Geschäfte und Restaurants sind geöffnet, eine der schweizweit schönsten Alleen liegt brach. Und dies mitten im geographischen Zentrum der Stadt Biel!
• Der „offizielle“ Veloweg Ost-West führt über Ampeln, Hauptstrassen und Buslinien. Vom See zur Omega gelangt man nur mit viel Nerven, Stopps und Zeitverlusten

Und die Zukunft?

• Die Stadt Biel erstellt Strategien für die Mobilität 2018 – 2040 (GMS). Diese Strategie sieht eine Förderung des Veloverkehrs vor. Das finden wir super. Massnahmen oder eigene Velostrassen fehlen aber komplett.
• Die Pläne der GMS reichen nicht! Stadtpräsident Fehr bleibt wie so oft vage, will es allen recht machen und hat keine Visionen! Der ÖV wird übermässig priorisiert und das Velo kommt dem Kompromiss wegen zu kurz!
• Die Stadt will Velofahrer über den oberen Quai lenken. Dort, wo Busse und Autos sich stauen und nur wenig Platz auf den Strassen verbleibt. 100 Meter parallel zur Dufourstrasse!

Unsere Forderung

• Wir wollen einen echten Velo-Bypass mit spezieller E-Bike-Spur.
  Der motorisierte Verkehr soll weichen. Auch parkiert kann anderswo werden.
• Wir fordern, dass die Dufourstrasse zur Velo-Super-Allee wird – eine barrierefreie Passage von der Gurzelen in die Innenstadt. Mit Verbindung zur Gartenstrasse und zu Gurzelen-Quartier
• Die 4er Buslinie kann über Bözingenstrasse oder oberer Quai geführt werden, Bushaltestellen in +100 Meter Distanz sind zumutbar. Die Überpriorisierung des ÖV’s hat ihre Grenzen, wir fordern eine klare Förderung des Aktiv-Verkehrs
• Eine quartiernahe Begegnungszone mit Cafés, Spielplätzen, Boggia-Bahnen soll geschaffen werden